REDLINERS.RU

Прошу подсказать, поиском не чего нормального не нашел.
Встанет ли все болтон с CL1 на кузова CF3 с F18B или CL3 с F20B
и в чем отличия именно по кузову?
точно знаю в CF4 с F20B который SiR-T все встает болтон без проблем просто сировский кузов менее жёсткий.
И еще сильно ли усложнится такой свап если овощь будет на автомате?
З.Ы. если подобная тема была просьба сразу не банить, а ткнуть носом и очень прошу без флуда!

кузова идентичны полностью, за исключением отверстия в моторном щите под гцс. сировский кузов менее жесткий видимо потому что более старый

timafey писал(а):кузова идентичны полностью, за исключением отверстия в моторном щите под гцс. сировский кузов менее жесткий видимо потому что более старый

ты уверен что одинаковые? приятель перекидывал на своего сир-т все с еврея распиленного, говорит что в некоторых местах прям заметно что метал более толстый на еврее.

Civic-RS писал(а):

timafey писал(а):кузова идентичны полностью, за исключением отверстия в моторном щите под гцс. сировский кузов менее жесткий видимо потому что более старый

ты уверен что одинаковые? приятель перекидывал на своего сир-т все с еврея распиленного, говорит что в некоторых местах прям заметно что метал более толстый на еврее.

У нас переделывают все встает только с абс не много геморроя а так все ок ! Кузов на еврики жестче на 15 процентов в некоторых местах метал толще

нсвт-корн писал(а):

Civic-RS писал(а):

timafey писал(а): У нас переделывают все встает только с абс не много геморроя а так все ок ! Кузов на еврики жестче на 15 процентов в некоторых местах метал толще

у нас это не далеко я так понимаю
че за траблы с абс?

перекидывай не заморачивайся, все встанет

timafey писал(а):кузова идентичны полностью, за исключением отверстия в моторном щите под гцс. сировский кузов менее жесткий видимо потому что более старый

вся система тормозная! блок абс датчики фишки разное!