Integra Type-R-R-R(DC5) Белгород - Страница 15

Andrei_Don · Сообщение 14 ноя 2008, Пт 11:57

Stif писал(а):
Andrei_Don писал(а):
G@prelude (aka Ufos) писал(а):-1121212
?
Это Андрюха ДЭР ПАРОЛЬ какой та

может быть азбука Морзе?

Василий58 · Сообщение 14 ноя 2008, Пт 12:08

что лучше - группем или муген?

Andrei_Don · Сообщение 14 ноя 2008, Пт 12:28

Василий58 писал(а):что лучше - группем или муген?

Вася, вот здесь однозначно я не отвечу...

имхо лучше группе-м, читай по ссылке ниже:

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic. ... ht=gruppem

но он как то не доработан на 100%, т.е. немного хлипкая конструкция получается за счет того что много соединений, стыков и др.

Мюген основательней чтоли, но не поражает ни качеством ни идеей. Тупо слегка улучшеный сток.

bad13 · Сообщение 14 ноя 2008, Пт 15:10

Stif писал(а):
Andrei_Don писал(а):
G@prelude (aka Ufos) писал(а):-1121212
?
Это Андрюха ДЭР ПАРОЛЬ какой та

Cтепан, ты где эльфийский освоил?

Андрей,

Мюген основательней чтоли, но не поражает ни качеством ни идеей. Тупо слегка улучшеный сток.

по-моему это такой девиз у мугена. ходит легенда что у них на сайте так и написано иероглефами "Муген-тупо слегка улучшеный сток. Since 1964. покупайте наших слонов"

Andrei_Don · Сообщение 14 ноя 2008, Пт 15:27

bad13 писал(а): по-моему это такой девиз у мугена. ходит легенда что у них на сайте так и написано иероглефами "Муген-тупо слегка улучшеный сток. Since 1964. покупайте наших слонов"

И добавть надо- ЗАДОРОГХА

Кстати а на сайте ГруппеМ слоган: "Разрабатываем Воздшный поток- мы специалисты систем впуска". У них етсь киты по 5000$ для порше и феррари.
http://www.gruppem.co.jp/

Andrei_Don · Сообщение 03 фев 2009, Вт 1:02

А вот и новые факты из жизни автомобиля.

Сейчас мы с друзьями благополучно организуем, учимся и сами же участвуем в зимнем автослаломе.

Так как у нас нет своего "мячкого", пока погода дарит возможность поноситься по засыпаным снегом полям оттягиваемся по полной.

Конечно на катках 225-45-17 норд-фрост3(народ, лучше берите 205-50-17!)тяжело конкурировать с овощами на "узкоколейке" 175-70-14 которые как ножом разрезают рыхлый снег и цепляются своими дохлыми 100лошадями за лед, но из тройки призеров я еще ни разу не выпадал.

хе хе а вот здесь я получаю 5 штрафных секунд и автоматом падаю на 3е место. Кстати на трассе 1,1 км время у тройки призеров легло между 1,56-1,57(я проиграл 0,02сек 2му месту!) остальные участники ведут счет +7 сек и более позади нас.

SiR-T · Сообщение 03 фев 2009, Вт 8:15

Андрей, дело не только в резине, интегра для таких вещей несколько тяжеловата.
Я так понимаю вы по полю гоняете, на сколько такой трассы хватает до того ее продерут до земли?

rubilo · Сообщение 03 фев 2009, Вт 10:13

SiR-T писал(а):Андрей, дело не только в резине, интегра для таких вещей несколько тяжеловата.
Я так понимаю вы по полю гоняете, на сколько такой трассы хватает до того ее продерут до земли?

Все зависит от погоды и температуры воздуха. В этот раз трассу в лёд раскатали...

Andrei_Don · Сообщение 03 фев 2009, Вт 12:30

SiR-T писал(а):Андрей, дело не только в резине, интегра для таких вещей несколько тяжеловата.
Я так понимаю вы по полю гоняете, на сколько такой трассы хватает до того ее продерут до земли?

да все верно рубило написал. смотря от погоды, бывает до травы раскатывают, в этот раз 3-4см корка льда и 5см снего были весь день.

согласен что тяжеловата, ну а что делать надо же тренироваться. 1 и 2 место взяли фокус и рено клио.

SiR-T · Сообщение 03 фев 2009, Вт 12:46

мы одно время ездили на кроссовую трассу, но потом бросили ибо по снегу ездишь первые полчаса, а потом в поворотах лед вперемешку с землей.

Фокус не сказать чтобы сильно легкая машина, тренеруйся

Andrei_Don · Сообщение 03 фев 2009, Вт 12:49

SiR-T писал(а):мы одно время ездили на кроссовую трассу, но потом бросили ибо по снегу ездишь первые полчаса, а потом в поворотах лед вперемешку с землей.

Фокус не сказать чтобы сильно легкая машина, тренеруйся

да да, затем и устраиваем.

в этот раз попробую максимально снизить весь и и попробовать пару новых приемов. а то я то с полным баком, то змейку на 2-3 передаче прохожу. расслабилсо.

Andrei_Don · Сообщение 06 мар 2009, Пт 1:01

очередной этап автослалома, фото:

конкуренты

На этом легасе провернуло вкладыш, после нескольких минут пятаков в его исполнении.

А в классе "передний привод" всех порвал Рубило на 50лс(!) форд ка!

md013 · Сообщение 06 мар 2009, Пт 6:54

Надо пересаживаться на форд ка

rubilo · Сообщение 06 мар 2009, Пт 9:16

Форд Ка руууулит))))))))))))

SiR-T · Сообщение 06 мар 2009, Пт 19:20

вам зимнюю резину не жалко?

md013 · Сообщение 06 мар 2009, Пт 19:26

SiR-T писал(а):вам зимнюю резину не жалко?

А че её жалеть новую купят!

SiR-T · Сообщение 06 мар 2009, Пт 23:32

md013 писал(а):
SiR-T писал(а):вам зимнюю резину не жалко?
А че её жалеть новую купят!

все по взрослому? 1 комплект на гонку?

Andrei_Don · Сообщение 09 мар 2009, Пн 15:35

УУУРРАААА!!!! У меня 1е место из 23 участников! В финале разрыв между 1-2-3 место был в пределах 0,5сек. Очень, очень хорошо проехал Дима на ДБ7 интегре(ЛУЧШЕЕ ВРЕМЯ КРУГА!) но сбил фишку и получил штраф. Аккорд тупер в квалификации собрал 2 фишки и не прошел в полуфинал, леха рубило прошел в финал, но ошибся на входе в поворот и потерял много времени.

На схеме внизу при заходе на вторую змейку поворот правй затем сразу налево и здесь НЕ ХВАТАЕТ производительности гидроусилителя! При вращения руля резко упираешься в ступеньку и приходится со все йсилой вращать руль- очень неприятно. Причем на Интегре ДБ7 такого НЕТ! На аккорде евро-р тоже такая проблема(так сказал владелец ДБ7), а на европейском аккорде тайпр-р все в порядке. Это меня немного расстроило, потому что в жизни все бывает на дороге и не хотелось бы попасть на такой сюрприз.

А вообще я рад что трасса хоть немного позволила зацепиться и наконец-то заработала задняя подвеска и тормоза. На льду SIR-T правильно сказал, что тяжеловата машина со своей инертностью итог- снос снос снос. А теперь уже получалось на змейке загружать морду двигателем и тормозить перед самым входом в поворот- ура! Будет сухо+Neova надеюсь будет еще веселее.

Насчет резины- а что ее жалеть то? Может мотор выше 5000 не выкручивать- это же вредно... Покрытие скользкое, местами снег+каша, износ минимальный.

По итогам в классе передний привод было 23 участника
1. Хонда интегра тупер
2. Шкода октавия
3. Форд фиеста- чел реально безбашенный! 90% ехал с педалью в пол и на 1й передаче, где были развороты дергал ручник и тупо газ-газ-газ.
Полный привод четыре участника
1. БМВ Х3
2. Субару Импреза СТИ
Субаристы вообще отожгли, мало того что у них время дистанции такое же как у переднего привода, так одного на рестайле РАЗВЕРНУЛО поперек трассы. На фото, где эта импреза стоит на старте я сижу в салоне- показывал владельцу трассу, обратил внимание, что у него руль с перехватом повернуть не получается.
Задний привод 7 участников
1. Тойота марк х
2. БМВ320- за рулем ДЕВУШКА! Выбила с отрывом в 3-5 сек ДРИФТЕРОВ на РС-З альтезе, как автоматной так и на палке и парня на вероссе. Как она ехала это надо видеть! Пусть злые языки говорят что у нее стоит система стабилизации ну и что! Рулем то она быстрее не помогает крутить.

Потихоньку растет и уровень соревнований, мы купили мегафон, рации и жилетки.

Схема трассы:

Фото:

Паша · Сообщение 09 мар 2009, Пн 15:55

Поздравляю!
Про резину Дима имел в виду, что ты покупаешь новую зимнюю резину и убиваешь её на такой асфальте за день. Кручение мотора тут не причём:)
Зачётная альтезза на белых дисках:)

2rce · Сообщение 09 мар 2009, Пн 16:02

Зачетные гоночки у вас!
По поводу гидрача - на евриках такой проблемы не должно быть, там на обоих поколениях электрорейки стоят.